Население размещено на земном шаре неравномерно, 90% всех людей проживают в Северном полушарии. Средняя плотность населения в мире составляет 47 человек на квадратный километр. В наши дни люди живут повсюду, даже в экстремальных условиях: в суровой тундре и в знойной пустыне, высоко в горах и и на низменных побережьях. Развитие технологий позволяет человеку меньше зависеть от природных условий, однако законы природы (например, потоки энергии и круговорот воды и воздуха) по-прежнему ограничивают его возможности.
Почему одни районы заселены плотнее других?
В больших городах и карликовых государствах с большим числом жителей люди живут в расположенных вплотную друг к другу многоэтажных домах. Плотность населения в таких местах может превышать 10 000 человек на квадратный километр. В то же время существуют территории, где поселения расположены в десятках километров друг от друга, и средняя плотность населения составляет менее одного человека на квадратный километр. Среднюю плотность населения государства можно вычислить, разделив численность населения государства на его площадь.
Размещение населения зависит в первую очередь от природных условий, поэтому исторически люди селились в наиболее благоприятных для них регионах.
Гонконг – это административный район Китая. Здесь есть своя валюта, своя таможенная и иммиграционная система, свои законы и т. п. Поэтому Гонконг называют специальным административным районом.
Для жизни человеку лучше всего подходят регионы, где теплый и влажный климат, равнинный рельеф, плодородные почвы и достаточное количество пресной воды. Благоприятные условия помогают получить хороший урожай и уменьшают затраты на строительство и отопление жилья. Также густо заселены легко доступные территории и места с богатыми залежами полезных ископаемых. Поэтому обычно плотность населения наиболее высока на морских побережьях, в долинах и устьях рек.
Жизнь возможна и на поверхности воды. На горном озере Тонлесап, самом крупном пресноводном озере Юго-Восточной Азии, находится целый поселок, состоящий из плавучих домов.
По мере развития общества люди стали меньше зависеть от природных условий. Поэтому на размещение населения в развитых странах в наше время влияет прежде всего экономико-географическое положение: наличие транспортной сети, сети поселений, средств связи и развитая экономика. Например, в Финляндии заселены и северные регионы, расположенные за сотни километров к северу от Полярного круга, хотя природные условия там намного суровее, чем в южной части страны.
Однако на большой части земного шара жизнь людей крайне затруднена или вообще невозможна из-за суровых природных условий. Причинами редкой заселенности могут быть низкие температуры, отсутствие осадков и водоемов, высокие горы, отсутствие полезных ископаемых, скудная или слишком пышная растительность или труднодоступное расположение.
Одним из основных факторов, ограничивающих возможности заселения территории, являются низкие температуры. Большая часть земной поверхности покрыта водой и льдами и непригодна для проживания. Кое-где в морях на нефтяных платформах или на научных базах среди ледяных просторов живут отдельные люди, но их жизнь полностью зависит от помощи извне. Из семи миллиардов человек только 0,22% живут севернее Эстонии. Северные районы Сибири и Канады населены крайне слабо. Самыми северными территориями с постоянными поселениями являются норвежские острова Свальбард в Северном Ледовитом океане и принадлежащий Дании остров Гренландия.
В заснеженных районах для транспортировки людей и грузов часто используются собаки, которые адаптировались к жизни в суровых природных условиях.
Антарктида – единственный материк, где нет постоянных жителей. Однако на исследовательских станциях в течение всего года проживает несколько тысяч человек.
Как сеть современных поселений отражает историческое развитие государства?
Во многих ныне густо заселенных регионах люди живут уже тысячелетиями. Хотя современное общество сильно отличается от древнего, основные места жительства людей остались прежними. Города, основанные в античные времена, растут и развиваются до сих пор. К таковым относятся, например, Афины в Греции и Рим в Италии. Основанные римлянами Лондон и Париж превратились в важные экономические и культурные центры. Города часто строились с политической или экономической целью. Так, ганзейский город Рига в Латвии возник в результате расцвета торговли, а финский город Хельсинки был построен по приказу короля, чтобы конкурировать с торговым центром тех времен – Таллинном.
Санкт-Петербург – самый северный крупный город – был основан по приказу царя в 1703 году в качестве «окна в Европу». Хотя город построен в болотистой и часто затопляемой морем низине, он до сих пор является одним из важнейших городов России.
Сеть европейских дорог и торговых путей складывалась столетиями, а возникшие в прошлом города продолжают существовать по сей день. Хотя развитие информационного общества и способствует развитию сельских регионов, большинство людей по-прежнему проживает в городах.
Исторические факторы способствовали возникновению сети поселений на севере и востоке России. Во времена Советского Союза в Сибири были построены железные дороги, соединяющие промышленные города. Последние были построены для переработки полезных ископаемых. Поэтому по сравнению с другими территориями, расположенными на той же географической широте, в Сибири и на крайнем севере здесь до сих пор проживает довольно много людей.
Города восточного побережья возникли в эпоху Великих географических открытий в XV–XVII веках. Первые постоянные поселения были основаны европейцами. Дальнейшее развитие городов и расселение европейцев продолжились в эпоху колониализма. Засушливые центральные области страны по сей день заселены значительно реже, чем восточное побережье. Соединяющая восточное побережье с западным железная дорога была построена в 1869 году.
В XVI веке мощь данного государства значительно возросла, и оно расширило свои границы вплоть до Тихого океана. Большая часть востока страны изначально была заселена слабо. В 1916 году была построена соединяющая восток и запад страны железная дорога. Путешествие по ней занимало четыре недели. Это самая длинная в мире железная дорога, проходящая через 10 часовых поясов и две части света. Построенные на востоке страны крупные промышленные города связаны преимущественно с добычей полезных ископаемых. В ХХ веке на востоке также было построено множество тюремных лагерей.
В наши дни это самый крупный город Турции. Раньше он назывался Константинополь и был столицей Византийской империи. В IV веке Константинополь являлся четвертым по величине городом в мире.
Город был основан в 753 году до н. э. и богат памятниками архитектуры и искусства. Одноименная империя была одним из мощнейших государств древнего мира. В период своего расцвета она занимала всю территорию Средиземноморья и простиралась вплоть до центральных областей Англии.
В XIII веке данный город вступил в Ганзейский союз – союз торговых городов Балтийского региона. Он играл ключевую роль в торговле с российскими купцами и был важным торговым центром Восточной Прибалтики. Это первый европейский город, на центральной площади которого в 1441 году была установлена городская рождественская ель.
Город был основан в 1701 году французскими торговцами. В XIX веке он превратился в крупный центр автомобильной промышленности. Здесь находились, например, штаб-квартиры компаний Ford и General Motors. В ходе третьей промышленной революции во второй половине ХХ века производство автомобилей было автоматизировано, что привело к росту безработицы и напряжениям в обществе. Население города сократилось на 60%. К 2013 году это было рекордное в истории страны банкротство города.
Понятия
- плотность населения – число жителей какой-либо территории (например, государства, уезда, города), приходящееся на один квадратный километр
